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一、工程概況
華英路B段位于深圳南山區(qū)赤灣港區(qū)內(nèi)，是赤灣港區(qū)內(nèi)部綜合交通更新規(guī)劃的內(nèi)容之一。華英路B段全長808.808米，線路呈東西走向，西接華英路A段，向東與少帝路平交，然后跨過小南山隧道，沿赤灣學(xué)校高邊坡跨過地鐵2號線和地鐵5號線，至現(xiàn)保稅區(qū)貨棧東側(cè)與規(guī)劃五路（現(xiàn)狀斷頭路）順接。
圖1.華英路B段市政工程平面圖
二、邊坡簡述
華英路B段道路沿線的地貌單元主要為山地、殘丘坡地和殘丘之間的坳谷，坡地覆蓋植被等。道路地形沿線起伏較大，多為人工切割山坡，坡率1:1.25~1:0.3，局部高陡峭壁，地面高程在14.5~77.5m之間。整個坡面呈弱風(fēng)化巖面，無裂隙，相對穩(wěn)定。
華英路邊坡為開山填海人工開挖形成的臺階邊坡，按邊坡的形態(tài)特征將邊坡分為A、B、C三段。
圖2.分布區(qū)示意圖
A段邊坡長度170m，為巖質(zhì)邊坡，坡高約30~44m，總體坡度約50°~62°。該段現(xiàn)設(shè)計采用錨桿格構(gòu)梁支護，局部巖石較完整，結(jié)合巖石破碎程度，設(shè)置隨機錨桿。坡面設(shè)置主動防護網(wǎng)防護。格構(gòu)梁內(nèi)填充植生袋，每一格構(gòu)梁內(nèi)植生槽底板鉆泄水孔（直徑D100），植生槽內(nèi)填土，面噴植被混凝土。植生袋及格構(gòu)梁表面掛網(wǎng)，采用12cm厚植被混凝土噴植（基層9cm+面層3cm）。
B段邊坡長度250m，為巖土質(zhì)混合邊坡，坡高約44m，坡度45°~65°。該段于2010年已采用錨拉格構(gòu)梁治理，邊坡周圍構(gòu)筑截水溝，阻止地表水進入邊坡范圍，在邊坡體范圍修筑排水溝，將地表水排出邊坡范圍之外。該段施工表層破壞部分格構(gòu)梁內(nèi)采用植生袋綠化護坡。利用原有格構(gòu)梁，格構(gòu)梁內(nèi)填充植生袋，植生袋及格構(gòu)梁表面采用12cm植被混凝土噴射（基層9cm+面層3cm）。
C段邊坡長約300m，總體走向為55°，為巖質(zhì)邊坡，坡高約40m，局部高達77.6m，總體坡度約45°~60°。邊坡全坡面采用主動防護網(wǎng)加固；對主動網(wǎng)密目網(wǎng)進行加固后表層采用15cm植被混凝土噴射（基層12cm+面層3cm），采用噴射混凝土工藝干噴法施工。
三、施工流程
清坡→坡面錨釘施工→掛鍍鋅勾花包塑鐵絲網(wǎng)、網(wǎng)固定綁扎→噴射植被混凝土基層→噴射植被混凝土面層→覆蓋無紡布→噴淋系統(tǒng)安裝→養(yǎng)護。
1）坡面清理：清理坡面開口線以上原始邊坡的接觸面，清理寬度1.0～1.5m，以鏟除原始邊坡上植物枝干為準(zhǔn)，對地下根莖無必要進行挖除，此部分作為工程與原坡面的過渡即植被結(jié)合部；清除坡表面的雜草、落葉枯枝、浮土浮石等。
2）掛網(wǎng)錨固：施工采用14#的包塑鐵絲網(wǎng)、網(wǎng)孔5cm×5cm，網(wǎng)網(wǎng)搭接10cm并綁扎牢固，掛至坡頂截水溝處。
3）植被混凝土噴射：植被混凝土噴植分為兩層，基層和面層，面層含有草種。
4）覆蓋：用無紡布覆蓋保墑防曬。
5）養(yǎng)護：施工與強化養(yǎng)護階段必須保證坡面植被有充足的水分供應(yīng)，不得出現(xiàn)缺水情況。常規(guī)養(yǎng)護期間，注意觀察病蟲害，并在旱季及時補充植物所需水分。
圖3.施工流程圖
四、坡面植被恢復(fù)效果
圖4.坡面植被恢復(fù)效果圖
2023年9月8日，深圳市經(jīng)歷了一場超歷史記錄的超大暴雨，24小時內(nèi)降雨量高達370毫米，如圖5所示。在暴雨期間，由于長時間的強降雨，多個地區(qū)出現(xiàn)了滑坡、泥石流、塌方和樹木倒伏等災(zāi)情。各類邊坡也受到了極強的沖刷力的影響。然而，在這次暴雨中，華英路B段植被混凝土邊坡表現(xiàn)非常穩(wěn)定，坡面植被并未出現(xiàn)倒伏情況。此次暴雨再一次驗證了植被混凝土生態(tài)修復(fù)技術(shù)在邊坡生態(tài)修復(fù)領(lǐng)域的重要地位。
圖5.深圳特大暴雨
五、結(jié)語
經(jīng)過2年的恢復(fù)，該項目的邊坡植被覆蓋率已經(jīng)超過95%。坡面植被主要由草本植物和灌木構(gòu)成，且植物物種種類非常豐富。由于深圳市屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，降雨充足，因此坡面容易受到雨水沖刷的影響。盡管遭受了劇烈的降雨沖刷，該邊坡的基材層沒有發(fā)生任何脫落、開裂或雨水沖刷形成的溝槽等問題。與此同時，植被依然生機盎然，展現(xiàn)出卓越的水土保持效果。
我院研究團隊作為國內(nèi)最早關(guān)注工程擾動區(qū)生態(tài)修復(fù)的研發(fā)團隊之一，在二十余年持續(xù)性的研究進程中，形成了獨具特色的、國際領(lǐng)先的邊坡防護與生態(tài)修復(fù)技術(shù)體系。核心技術(shù)（CBS、VCS、PEB）廣泛應(yīng)用于水利電力、交通、礦山、市政等領(lǐng)域的高陡巖石邊坡、土質(zhì)邊坡、土石混合邊坡、人工硬化（噴砼、漿砌石等）邊坡、濱水岸坡的防護與生態(tài)修復(fù)。應(yīng)用范圍已覆蓋全國29省市自治區(qū)，推廣應(yīng)用總面積逾2500萬㎡。團隊?wèi){借其卓越的研發(fā)成果和廣泛的應(yīng)用范圍，在保護和修復(fù)工程擾動區(qū)的生態(tài)環(huán)境方面做出了重要貢獻。未來，團隊將繼續(xù)秉承綠水青山就是金山銀山的理念，為實現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)貢獻力量，努力為建設(shè)更美好的自然生態(tài)環(huán)境而奮斗。
